Información de Holland

Fundada en 1873, Holland America (HAL) es una de las pocas compañías que supieron transformar su compañía de ser Buques Trasatlánticos o una compañía de Cruceros exitosa.

Corporación Carnival ha sabido mantener la tradición y el renombre de esta empresa.

En 1987, HAL adquirió a Windstar Cruises, una flota de Barcos pequeños de vela y motorizados que proveen servicio a una clientela completamente diferente.

Mientras HAL tiene recorridos por todo el mundo, mantiene una presencia muy fuerte en Alaska, teniendo servicios por tierra muy profesionales para los pre y post crucero.

Noordam de 1,214-pasajeros, construido en 1984, es el barco más antiguo de la flota, el cual carece de balcones en los camarotes, ni atrio central. Noordam saldrá de la flota el 12 de noviembre de 2004. (Navegará en el Mediterráneo para Vacaciones Thomson de Inglaterra en Primavera de 2005 con el nombre de Celebration.)

Nieuw Amsterdam cambio de HAL en agosto del 2000 al Thomson Espirit

Westerdam , fue transferido a Costa en el 2002 para ser el CostaEuropa .

La clase de Statendam , barcos de 1,258-pasajeros casi idénticos ( Veendam, Maasdam, Ryndam y Statendam ) continuan con la tradición de los transatlánticos de ayer: las colecciones de arte, el uso de mármol, telas preciosas y madera.

El Rotterdam VI entró en servico en diciembre 1997 es una variación en la clase de Statendam , incorporó un restaurante alternativo, salones adicionales y un salón de juegos para niños, así como una plataforma deportiva.

Volendam en servicio en noviembre 1999, Zaandam en el mayo, 2000 y el Amsterdam en octubre del 2000.

Prinsendam es el Barco adquirido por Holland America en abril de 2002, anteriormente Seabourn Sun de 38,000-ton. Este barco era originalmente el Royal Viking Sun de la desaparecida línea Royal Viking.

Holland America Line espera cuatro buques de 82,000-ton de 1,848 pasajeros de la Clase Vista para el año 2006. Estos barcos traerán a la línea al XXI, ellos son los barcos más grandes y avanzados que jamas se hallan construido jamás para Holland América. El Zuiderdam debutó en diciembre 2002 seguido por el Oosterdam en agosto 2003. El Westerdam nuevo es para abril 2004. (Esto será la tercera nave en la historia de la compañía en ser denominada Westerdam .) El último barco de la Clase-Vista es para 2006 y será llamado Noordam.

• Clase Rotterdam: Amsterdam y Rotterdam
• Clase Statendam: Maasdam, Ryndam, Statendam y Veendam
• Clase Volendam: Volendam y Zaandam
• Clase Zuiderdam: Zuiderdam y Oosterdam
• Otros: Noordam

Las actividades de Holland America incluyen todo tipo de actividades tales como:

• Pláticas y visitas de las impresionantes colecciones de arte
• Películas en los cines de barcos, con palomitas de maíz.
• Visitas al puente de mando.
• Visitas a las Galeras.
• Catas de Vinos
• Clases de Cocina
• Clases de Golf y torneos de putting.
• Clases de Mantenimiento Físico.
• Acua-aerobics
• Centro Internet las 24 horas.

• Shows estilo Las Vegas
• Conciertos de Piano
• Bailes con Orquesta
• Grandescasinos
• Salidas Especiales con temas musicales
• Películas
• Concurso de talento de la Tripulación
• Clubs nocturnos con DJ
• Fiestas de los 50s, y Karaoke

Sus destinos más famosos son:

• Alaska
• Canal de Panamá
• Caribe
• Europa
• Vuelta al·Mundo
• Costas de México
• Canadá - Nueva Inglaterra
• Hawai

Los barcos más anelados por los jóvenes son el Zuiderdam y el Oosterdam, que son barcos nuevos y son los más grandes y llamativos.

HAL en su mayor parte es una línea orientada para gente mayor.

Caribe y Alaska tienen algo de parejas en los treintas y familias.

En general la gama es de los 40s-80s

Estos camarotes son espaciosos y lo mál acostumbrarán a la comodidad. Junto con Carnival y Disney son las cabinas más grandes en la categoría de cruceros convencionales.

Muchos cabinas tienen balcones. (Con la Excepción del Noordam).

Ninguna cabina tiene menos de 180 pies cuadrados.

Todos los Barcos tienen:

• Áreas para sentarse
• Cajas de Seguridad
• Televisiones
• Secadores de Pelo
• Espacio en el armario
• Platones de Fruta

HAL tiene un Isla Privada en las Bahamas, Half Moon Cay (Callo de la Media Luna), donde pasa un día divertido en la playa en muchos de sus itinerarios al Caribe. Es una playa muy larga, así que usted puede zafarse de las multitudes.

Comida La mayoría de los barcos de Holland America tienen los comedores más atractivos en el mar. Los comedores son de dos niveles, rodeados por ventanas con espectaculares vistas. Todos los Barcos tienen:

• E1 comedor formal
• Restaurantes Casuales de buffet para todas comidas
• Restaurante Alternativo (no incluido en el boleto) de Reservación Obligatoria en los siguientes Barcos: Rotterdam, Amsterdam, Volendam, Zaandam, Zuiderdam y Oosterdam.
• Parrilla de bocadillos en la Piscina
• Salón de té
• Barra de Helados
• Barra de Capuchino/Espresso
• Buffets de medianoche

Tradicionalmente los barcos de HAL no han sido diseñados especialmente para menores como en otras líneas de cruceros convencionales.

• Los Barcos Nuevos ya cuentan con salones especiales y muy divertidos para los niños, como en el Zuiderdam, Oosterdam and Maasdam
• Actividades supervisadas durante los Veranos y las vacaciones para 3 grupos de entre 5 y 17
• Video-Juegos
• Centros para Jóvenes (Zuider, Ooster & Maas)
• Servicio Privado de Niñeras (si un miembro de tripulación está disponible con un costo aparte)
• Excursiones hechas a la medida de los niños como kayaking, a caballo, y excursionismo, así como programas culturales Nativos

Para la atención para todos los deportistas y obsesionados con la salud y el bienestar, usted encontrará parte de los mejores gimnasios en el mar. Gimnasios Inmensos rodeados por ventanas de piso a techo El Spa que ofrecen tratamientos de belleza impartidos por expertos en la materia, ofreciendo gran cantidad de tratamientos. Salones de aeróbics enormes y muy bien equipados.

Holland America tiene una política de "NO PROPINAS" esto significa que la tripulación no esta permitida a pedir propinas. La tripulación puede recibir las propinas a discreción de cada cliente. La propina es opcional no obstante la propina de los Bares será incluida automáticamente a la cuenta del pasajero, no obstante se puede aumentar o disminuir a discreción del pasajero.